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新生兒死亡率攀升 民眾黨團籲：成立專責單位調查死因
台灣生育率持續下探，新生兒死亡率卻創15年來新高，再加上低薪、高房價、高物價影響，令國人越來越晚婚育，政府始終無法解決大環境問題，少子化辦公室還曾被踢爆拿7.9億只開13次會，催生成效不彰。民眾黨立法院黨團總召邱臣遠、黨團副主任兼發言人楊寶楨今（4）日召開記者會，呼籲政府別再漠視人口危機，應成立專責單位，調查每年新生兒死因，並依此提供政策建議，同時改善年輕人生活環境，多管齊下延緩少子女化衝擊。邱臣遠指出，蔡政府執政7年內，出生率從千分之8.86下跌到千分之5.96，近期更傳出新生兒死亡率從千分之2.4上升至千分之2.8，形成「生得更少，死得更多」現象。民眾黨團早在6月去函衛福部，詢問政府針對「出生0到28天的新生兒」是否有相關作為，衛福部回函內容卻是3歲、5歲以下等現有醫療照顧計畫，現有計畫也未針對新生兒加強照護措施，顯然只會虛應故事。邱臣遠表示，台大醫院雲林分院小兒部主任周弘傑指出，新生兒死亡率最高發生在出生後1天內，約占整體死亡群體的3分之1，而新生兒醫學會理事長林鴻志醫生解釋，新生兒死亡與早產息息相關，2021年早產兒高達12.7％。台灣數字遠高於日、韓等國，結構性問題就是「高齡分娩」，不只容易導致早產，對胎兒健康也有影響。邱臣遠直言，民進黨執政下造成大環境嚴峻，年輕人越來越晚生育，早產現象易發嚴重，進而讓新生兒死亡率居高不下，執政黨卻漠視問題，衛福部提出的解決方案更是「頭痛醫腳」，研擬新增「高風險妊娠生產新生兒緊急處置費」政策，讓待命的醫護人員待遇提升，雖然在維護公平正義的立場上表達贊同，但增加給付僅是讓醫護人員獲得該有的待遇，不能解決新生兒高死亡率的問題，呼籲政府成立專責單位，調查每年新生兒死因，並依此提供相應對策建議。黨團副主任兼發言人楊寶楨直言，台灣新生兒死亡率如此之高，就連前行政院長蘇貞昌也坦言「實在很慚愧」；衛福部長薛瑞元也曾表示，希望迅速完善兒童醫療網絡，並強調「每個孩子都不能少」，然而行動遠遠跟不上口號，醫界將相關建議送到衛福部，卻僅獲得「暫時不考慮」的回覆，顯然民進黨政府沒人願意承擔新生兒高死亡率的責任。楊寶楨表示，近日民進黨總統候選人賴清德大肆批評馬前總統時代的育兒政策，聲稱民進黨政府執政7年以來，育兒補助比馬英九政府做得更多，然而即使民進黨大力加碼育兒福利預算，生育率仍不升反降，新生兒死亡率還持續攀升；少子化辦公室還被踢爆領近8億預算，但從2017年4月成立至去年底，僅開過13次會，成為毫無存在感的「冗員」。楊寶楨指出，台灣產婦年齡正不斷提高，高達32.4％產婦屬於超過35歲的高齡產婦，近7成的產婦年齡超過30歲，產婦高齡化加劇新生兒死亡率的風險，而低薪、通膨、高房價等不利環境因素，正是適齡婦女生育意願的最大阻力，民進黨政府無法對症下藥，卻持續把提高育兒政策預算當作萬靈丹。民眾黨團認為，少子女化已經成為國安問題，蔡政府不該再消極以對，應用更長遠的眼光規畫政策，而不是一次性的發放補助，而針對新生兒死亡率居高不下，政府應成立專責單位，調查每年新生兒死因，並依此提供政策建議，減少新生兒的死亡風險。波蘭球后斯威雅蒂直落二克敵 溫網首輪旗開得勝
波蘭籍世界球后斯威雅蒂（IgaSwiatek）今天在溫網首輪以6比1、6比3直落二，輕鬆擊敗世界排名第34的中國女將朱琳，順利晉級第二輪。法新社報導，斯威雅蒂曾拿下美網及法網女單后冠，在本屆溫網貴為頭號種子，但她迄今溫網最佳成績是在第四輪止步。她下場比賽將對決義大利女將崔維尚（MartinaTrevisan），或西班牙好手托摩（SaraSorribesTormo），爭奪32強席位。斯威雅蒂上週曾在德國巴特洪堡公開賽（BadHomburgOpen）食物中毒，但她有信心已一甩陰霾。（譯者：陳正健）1120703舒緩台金航線運能窘境 7月起雙向日增逾千個機位
小三通中轉加上暑假旅遊旺季到來，台-金空運航線幾乎班班客滿、一票難求；為舒緩運能不足之窘境，金門縣長陳福海要求觀光處積極向交通部民航局爭取增加台金空中運能。經雙方多次開會與函文後，7月份起每日雙向增加超過1千個機位，後續觀光處也將視臨時性之需求與現場情況，會同北、金航站共同啟動應變措施完善疏運機制。觀光處指出，在小三通自今年3月間開放中轉後，台金空中交通運能的需求也在4月起逐漸增加，為此縣長陳福海也召開多次會議要求觀光處能超前部署，在4月下旬即函請民航局督促航空公司適時增加航班外，5月、6月觀光處也派員前往台北拜會民航局等相關單位爭取臺金航線運能。經多次溝通座談後，考量暑假旅遊旺季旅客遊金及地區鄉親來往台灣本島之需求，民航局與縣府協調出立榮、華信航空公司自7月起增加運能，台金單向由6月每日平均約3285個座位數增加至約3809個座位數，運能增加約16％，期能減少旅客滯留情形，逐步滿足交通需求。觀光處表示，本次增加運能主要係以金門往來台北、台中及高雄等3條航線為主，除高雄航線係以立榮航空每日1架次放大機型做為運能提升方式外，台北、台中航線則以增加航班併同放大機型方式提升運能，如華信航空台北航線於每日下午增加2架次，並於7月下旬之週二、週三、週五及週六各3架次放大機型、立榮航空台中航線由每日4架次增加為5架次等，據以增加尖峰時段台金間之運輸能量，惟實際航班時刻，仍請鄉親以航空公司公布為準。另民航局依據中油7月3日公告之航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自8月1日起調降國內航線全額客運票價，根據調整後的票價，以台北-金門航線降價比例最高，華信航空票價從2641元降至2459元、降幅6.9％，立榮航空2618元降至2458元、降幅6.1％。縣府提醒，目前已進入暑期旅遊旺季，鄉親若有往來台灣本島之需求，請務必提早訂位購票，並於購票後於航空公司規定之報到時間前至機場報到，以免逾時報到致機位取消而影響後續行程。
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